L'évolution de la manutention hors route. Dans le contexte industriel mondial actuel, la frontière entre l'entreposage traditionnel et la logistique sur sites isolés s'estompe. De l'expansion des fermes d'énergies renouvelables en Amérique du Sud aux projets d'infrastructures massifs en Asie du Sud-Est, la demande en équipements de manutention capables d'opérer hors des limites des chantiers traditionnels atteint des niveaux sans précédent. Pour les responsables des achats B2B, les concessionnaires d'équipements et les chefs de projet de construction, le Rough T...

Le secteur mondial de la construction et de la logistique en 2026 est caractérisé par des environnements de projet de plus en plus complexes. Des sites miniers isolés d'Australie-Occidentale aux projets d'infrastructure massifs d'Amérique du Nord, en passant par l'expansion des pôles agricoles en Europe, la demande en équipements de manutention s'étend bien au-delà des entrepôts. Aujourd'hui, le chariot élévateur tout-terrain (RTFL) est l'outil indispensable sur tous les chantiers où le bitume laisse place aux défis. Pour les entreprises (B2B)...

Pendant des décennies, le secteur de la manutention lourde (ports, scieries et chantiers de construction) a été dominé par les chariots élévateurs thermiques fonctionnant au diesel ou au GPL. L'idée reçue était simple : les chariots électriques manquaient de puissance et d'endurance pour les travaux extérieurs exigeants. Cependant, la situation a évolué. Avec la maturité des systèmes lithium-ion (Li-ion) de 80 V et plus, l'écart de performance s'est non seulement résorbé, mais s'est inversé. Pour les gestionnaires de flottes et les distributeurs internationaux…

À l'approche de l'hiver et avec la baisse des températures, les conditions d'utilisation des chariots élévateurs deviennent plus exigeantes. L'air froid et humide ainsi que les routes verglacées peuvent nuire à leurs performances et à la sécurité. Sans un entretien saisonnier adéquat, le risque de panne augmente, entraînant des immobilisations imprévues et une hausse des coûts d'exploitation. Fort de son expérience, TEU a compilé les conseils d'entretien hivernal suivants pour les chariots élévateurs, afin de garantir un fonctionnement stable et efficace durant cette période.

La physique variable de la logistique extérieure. Dans l'environnement contrôlé d'un entrepôt, la manutention des matériaux est une équation prévisible : sols en béton plats, rayonnages standardisés et climatisation. Cependant, dans les secteurs extérieurs tels que la construction, la transformation du bois et l'extraction de granulats, les variables changent radicalement. La physique de la logistique extérieure exige des équipements capables de surmonter une forte résistance au roulement (boue, gravier), une instabilité dynamique (pentes irrégulières) et des contraintes thermiques.

Électrification : discours et réalité opérationnelle. Dans le secteur mondial de la manutention, l'année 2025 marque un tournant décisif dans la transition vers l'électrification. Si les solutions lithium-ion progressent indéniablement, une stratégie d'achat purement dictée par les tendances peut engendrer des inefficacités opérationnelles. Pour les gestionnaires de flottes et les acheteurs industriels, le choix entre chariots élévateurs électriques et thermiques ne doit pas reposer sur des effets de mode, mais sur une analyse rigoureuse des cycles de service, de la charge, etc.

Travailler dans des environnements à basse température, tels que les entrepôts frigorifiques, les chambres froides ou autres installations similaires, impose des exigences importantes aux chariots élévateurs électriques. Leurs performances ont un impact direct sur l'efficacité et la sécurité du travail. Choisir un chariot élévateur électrique adapté aux basses températures garantit non seulement l'efficacité opérationnelle, mais aussi la durée de vie de l'équipement et la sécurité de l'opérateur. Cet article propose un guide détaillé pour aider les acheteurs à faire un choix éclairé.

Les chariots élévateurs sont des engins de manutention largement utilisés dans les entrepôts, la logistique, les chantiers de construction, les ports et divers autres secteurs d'activité. Ils améliorent non seulement l'efficacité du travail, mais réduisent aussi considérablement la pénibilité du travail manuel. Bien que les chariots élévateurs soient courants dans les opérations quotidiennes, beaucoup ignorent leurs différents types, leurs fonctions et les critères à prendre en compte lors de leur choix. Cet article vise à fournir une compréhension complète des types de chariots élévateurs, de leurs fonctions et de leurs applications…

Qu'est-ce qu'un chariot élévateur ? Un chariot élévateur, également appelé transpalette électrique, est un engin de manutention sur roues conçu pour soulever, empiler (verticalement) et transporter sur de courtes distances des marchandises palettisées. Les chariots élévateurs sont des équipements essentiels utilisés dans divers secteurs d'activité tels que la production, l'entreposage, la logistique, les ports et les quais. Pourquoi appelle-t-on un chariot élévateur un « camion » ? Le terme « chariot élévateur » fait référence à sa fonction principale : utiliser les fourches à l'avant pour soulever des matériaux.

La première phase de la 138e Foire d'import-export de Chine (Foire de Canton), axée sur la fabrication de pointe, s'est conclue avec succès après cinq jours. TEU a fait forte impression sur le stand 12.0B45-48, attirant des acheteurs internationaux et mettant en avant la puissance de l'industrie chinoise de fabrication de chariots élévateurs. À la Foire de Canton de cette année, le stand de TEU était stratégiquement situé et a accueilli des partenaires commerciaux du monde entier avec une image professionnelle et élégante. TEU a présenté ses produits internes…