| 1 | Fabricante | | TUE |
| 2 | Modelo | Cambio de potencia T/M | FG15T | FG18T | FG20T | FG25T | FG30T | FG35T | FG40T |
| 3 | Capacidad de carga | kg | 1500 | 1750 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 |
| 4 | Centro de carga | milímetros | 500 |
| 5 | Unidad de poder | | Gasolina/GLP |
| 6 | Neumático | Frente | | 6.50-10-10PR | 7.00-12-12PR | 28×9-15-12PR | 250-15-16PR |
| Trasero | | 5.00-8-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR |
| 7 | Altura máxima de elevación | milímetros | 3000 |
| 8 | Tamaño de la horquilla L × W × T | milímetros | 920x100x350 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x50 | 1070x150x50 |
| 9 | Ángulo de inclinación hacia adelante/atrás | grados | 6/12 |
| 10 | Longitud total (sin horquilla) | milímetros | 2245 | 2275 | 2460 | 2530 | 2705 | 2760 | 2870 |
| 11 | Ancho total | milímetros | 1070 | 1150 | 1225 | 1285 | 1345 |
| 12 | Altura del mástil (descenso de la horquilla) | milímetros | 1995 | 1995 | 2075 | 2075 |
| 13 | Altura del protector de cabeza | milímetros | 2060 | 2120 | 2140 |
| 14 | Peso | | | kg | 2550 | 2780 | 3240 | 3580 | 4300 | 4700 | 5100 |
| 15 | Velocidad | De viaje | Carga completa | kilómetros por hora | 14 | 17 | 18 | 16.5 |
| 16 | Levantamiento | Carga completa | mm/s | 450 | 420 | 550 | 550 | 450 | 450 | 380 |
| 17 | Encapotado | Carga completa | mm/s | 370 | 350 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| 18 | Pendiente a 1,6 km/h | Carga completa/Sin carga | % | 20/18 | 18/17 | 25/20 | 22/18 | 17/20 | 18/20 |
| 19 | Motor | Modelo | | K21 | K21 | K21 | K25 | K25 |
| Potencia nominal | kilovatios/rpm | 31.2/2250 | 31.2/2250 | 31.2/2250 | 37.4/2300 | 37.4/2300 |
| Par nominal | N·m/rpm | 144/1600 | 144/1600 | 144/1600 | 177/1600 | 177/1600 |
| Número de cilindros | | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Desplazamiento | l | 2.369 | 2.065 | 2.065 | 2.488 | 2.488 |
| 20 | Capacidad del tanque de combustible | l | 50 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 21 | Transmisión | Etapa de cambio (tipo delantero/trasero) | Cambio de potencia T/M | 1-1T/M de cambio de potencia | 1-1T/M de cambio de potencia | 1-1T/M de cambio de potencia |
